Agencia de marketing para concesionarias, medida en consultas de compradores

Comprar un auto es de las decisiones de plata más grandes que toma una familia argentina después de la casa. La persona compara tres o cuatro concesionarias, mira el mismo modelo en varios lados, pregunta cuánto le toman el usado, cuánta cuota le queda y en cuánto tiempo se lo entregan. El ciclo es de semanas, a veces de meses si está esperando el aguinaldo, vender algo o que le salga un crédito.

Por eso en autos la primera consulta casi nunca es 'lo quiero'. Es 'cuánto sale', 'lo financian', 'qué me dan por mi Gol'. Ahí se define todo. La concesionaria que contesta rápido, con el precio y la financiación clara, y que le ofrece pasar a verlo o a probarlo, es la que avanza con esa venta. La que tarda dos días en responder llega tarde. Nuestro trabajo empieza en traer esas consultas y sigue en ordenar cómo se las atiende.

• 0km y usados se compran distinto: en el 0km pesan la financiación, el plan de ahorro y la fecha de entrega; en el usado pesan las fotos reales, el estado y la confianza.
• La toma del usado como parte de pago es un disparador central: mucha gente no arranca a buscar hasta saber cuánto le dan por el que tiene.
• El comprador ya llega informado de precio, así que la pauta no es para 'enseñarle' el auto, es para que te elija a vos para consultar.

Una consulta de alguien interesado en comprar un auto sale bastante más que una consulta de un rubro de ticket chico. Es esperable: hay muchas concesionarias compitiendo por el mismo comprador y la plata en juego es alta, así que el clic sale más caro. Pero cuando el margen de una sola unidad vendida paga la pauta de todo el mes, la cuenta cierra con holgura.

El costo por consulta suelto dice poco. Lo que importa es la película completa: cuántas consultas entraron, cuántas pasaron al salón, cuántas hicieron test drive y cuántas terminaron en venta. Una concesionaria puede necesitar veinte o treinta consultas para cerrar una unidad y aun así estar en buen número, porque el ticket es enorme. Nuestro trabajo es ordenar ese embudo: que de cada consulta se aproveche más, contestando rápido y llevando a la gente al salón.

• El costo por consulta pesa poco al lado del margen de una unidad vendida.
• Lo que medimos: consultas, cuántas pasan al salón, cuántas hacen test drive, cuántas cierran.
• Con presupuestos de pauta chicos entran pocas consultas: en autos, para volumen sostenido hay que asignar un presupuesto serio.

Administramos la concesionaria con la mira en una sola cosa: que entren consultas de compradores reales y que el vendedor las pueda cerrar. Armamos la pauta en Meta e Instagram y las campañas de búsqueda en Google para los modelos que más te interesa mover, con el video del auto y la oferta clara, y todo va derecho al WhatsApp.

Las cuentas son tuyas: la cuenta publicitaria, la fan page, el pixel, todo a nombre de tu concesionaria. Nosotros entramos como socios que operan. La pauta la pagás vos, con tu tarjeta, aparte de nuestro honorario. Y somos claros con los tiempos: las primeras consultas pueden empezar a entrar en los primeros días, pero que el canal sea predecible, con un costo por consulta estable y un ritmo que puedas planificar, lleva dos o tres meses de ajuste. En autos hay estacionalidad, meses fuertes y meses flojos, y precios que se mueven. Ajuste mes a mes, con los números adelante.